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发布时间:2020-10-17 01:16:54 阅读: 来源:鞋底厂家

车市大战SUV打响头炮 进口车加快国产进程

尽管2011年车市整体表现疲软,但是SUV却保持了强有力的高增长,对于一些车企来说,SUV更像是一根救命稻草,国人对于SUV的疯狂追捧必然促使车企们将更多精力投入到SUV的研发和销售中。2012年以来,各大车企陆续传来了各种关于SUV的消息,有的已经推出了2012款,有的正在引入新品种,还有的自主品牌则反其道而行之“密谋”涨价……2012的车市大战已经在SUV这个细分市场打响了!  老牌SUV阵营:力推2012款  早在元旦前后,那些在2011年取得巨大销量业绩的老牌SUV厂家就迫不及待地推出了2012款车型。东风日产强力推出了新奇骏,其在保持以往竞争优势的同时,更加注重SUV的全能性。同样,在2011年有着突出表现的JEEP也推出了2012款新指南者,新增了2.0L排量的产品线,让指南者更加城市化。上海大众途观也在此期间推出全系的2012款,在老款基础上进行了配置升级。而作为SUV领域的老大哥东风本田 CRV将会在今年推出全新车型,其外观、悬挂和发动机都进行了变动,将是本田的重量级全球战略车型。  进口SUV阵营:加快国产进程  应该说美系车是擅长于SUV的,这一点从好莱坞大片里就可以看出来,凯迪拉克和福特的SUV总是出现在各种大片的镜头中。  虽然通用集团在SUV领域也有着丰富的产品系列,从欧宝的安德拉,到雪佛兰的科帕奇 ,别克的昂科雷 ,以及凯迪拉克的SRX、凯雷德等,而且占据了价格区间从20万到100万元的全系SUV,但是目前所有的SUV都是以进口的方式进入国内。随着国产化进程的加快,这些在国外深受欢迎的SUV将会满足更多消费者的需求。  与此同时,福特也宣布了国产SUV的计划2012年福特将会率先在国内生产一款紧凑型SUV,而中高端SUV仍然会延续目前进口的方式。此外,福特还会引入更多国外热销的SUV品种。  自主品牌SUV阵营:有降价的也有涨价的  合资和进口SUV在中低价位的留白为自主品牌带来了巨大机会,让尝到甜头的自主厂家们加紧了进军15万元以下细分市场的步伐,短短半年时间,力帆、比亚迪 、荣威、纳智捷、吉利等自主品牌排着队地推出了自己的首款SUV。而一些性价比高的车型上市后也确实引发了一轮自主SUV热比亚迪首款SUV车型S6自去年上市以来,以丰富的配置,10万元左右的大车身、大空间走红车市,甚至出现了加价提车的情况。它的热销引发了连锁反应,华泰圣达菲宣布官方价格降价2万元,将自主SUV价格拉入到7万元区间,并将保养周期延长至5年15万公里。与此同时,多个自主品牌SUV都出现了不同程度的降价。  当然也有反其道而行之的2011年12月20日,哈弗SUV第60万辆交车仪式在长城汽车保定总部举行。活动现场,长城汽车董事长魏建军表示,2011年哈弗SUV每辆比2010年涨了1000元,“未来,我们的产品肯定会不断涨价,但同时品质也会不断提升。我就是要让合资品牌也感受到来自我们的压力,要向合资品牌车型挑战,不断接近他们未来的产品还会不断涨价。”  作为自主品牌车型,“加价”、“涨价”这些字眼是很少出现的,这次的加价现象也反映出部分自主品牌SUV的销售非常火爆。在传统家轿市场利润下滑的时候,SUV市场持续的火热似乎成了不少自主品牌的最大利润点。

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