双计费遇上堵车南京一姑娘半路弃车

双计费遇上堵车 南京一姑娘半路“弃车”

双计费遇上堵车，姑娘半路 弃车

3月25日晚高峰，南京首批110辆 双计费 出租车投放。全市有近万辆出租车，因此打到 双计费 出租车的概率，相当于中彩票。但一些 中彩 的乘客显然不适应这种新模式，一位姑娘从华侨路打车，要去解放路，结果半路改主意下了车。

出租车司机叫好

起码堵车烧的气钱不用自己贴了

车子已经升级为 双计费 模式的出租车司机程师傅说，前天晚高峰、昨天早晚高峰，他特意往市中心跑，想看看 双计费 后的变化。 总的来讲， 双计费 对我们有好处。 程师傅说，比如昨天他带了一位乘客，从黄埔路到罗廊巷附近， 双计费 前打车费应该在15元左右，现在是20元。

以前吧，早晚高峰堵车就干等着。现在起码堵车时烧的气钱不用自己贴了。 程师傅说，有补贴，往市中心跑心里会踏实一些。

有乘客半路 弃车

师傅，我要下车

为了不让乘客稀里糊涂多花钱，每位乘客上车前，程师傅都会告知，车子的计价器升级过，会实行 双计费 。程师傅介绍，从这两天运营来看，大多数乘客听说之后，并没有下车选择打其他车，但也有乘客不太适应 双计费 ，会跟他抱怨 现在要多付钱了 。程师傅还遇到过半路 弃车 的乘客。

这位姑娘从华侨路上车，告诉程师傅到解放路。这段路非高峰时段打车在15元左右。不过，晚高峰时这段路比较堵，看着计价器上的数字噌噌往上走，姑娘坐不住了， 师傅，我要下车，到大行宫附近停。 即便是半路下车，跟 双计费 之前的车费(起步价)比，这位姑娘还是多花了1块钱(车费12元)。程师傅估计，如果到解放路，打车费在25元左右。

我问她是不是因为双计费下车啊，她没说话。 程师傅说，估计姑娘是觉得车费高。

双计费后，市民反应不一。有人表示，不想多花这个钱，以后打车会先问一下，双计费的车就不上了，或者遇到堵车就下来。也有市民认为，早就该双计费了，这样市中心出租车会多一些，早晚高峰打车容易一些。不过，4月底之前，全市出租车基本上都要 双计费 了。

多赚多少钱?

司机还 摸不清

程师傅算了一下，堵在市中心与在外围不堵的地方营运相比，赚的钱其实差不多。程师傅说，在外围不堵车的地方跑，能带到客人，1小时可以赚六七十，但也经常跑空车，平均下来1小时能挣三四十元。在市中心一般都有生意，假设要堵1小时，根据每30秒计费一次0.24元，堵在路上这1小时也有28块多的收入。

的哥杨师傅说， 如果早晚高峰到市中心跑， 双计费 后能多钱。 他说，平时半小时的路程，如果早晚高峰开40分钟，能多挣10元左右，还要去掉多耗费的时间和烧气成本。杨师傅大概算了一下， 双计费 两天下来，每天比过去多赚30元左右。

因为带客量不稳定等因素，不少驾驶员并不太清楚到底能多赚多少钱。这几天，南京客管处的工作人员也在追踪110辆 双计费 出租车的运营情况，将公布具体的统计情况。

■特别提醒

双计费 后，同步采用新的打车票。需要提醒的是，打车票上包含了两元燃油附加费，但计价器上显示的价格不包括燃油附加费，最终价格是以打车票为准。

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