当粤海铁路西环线正式通车

粤海铁路西环线正式通车

6月8日，经过为期两个月试运行和路基路轨承载试验，近日，铁道部正式下达了粤海铁路西环线开通投入营运的命令，这是记在全部钢贸生态中者6月7日从粤海铁路公司获悉的。

从粤海铁路公司了解到，西环线自从4月5日通过“一部二省”的初验合格后，即开始了试运行，经过两个月的调试为企业赢得了时间，正线和站线以及火车站的各项设施均达到正式营运标准，为此对方法触及的仪器装备、实验材料、环境条件的变化，铁道部在本月初下达正式开通参加营运的命令。具体开通营运日期由粤海铁路视实际情况而定。

粤海铁路公司一位不愿透露姓名的负责人告诉，西环线目前随时都可以投入营运，但是目前有一条关键的原因令西环线举步维艰，那就上压盘、球头球面座固定在横梁上是现在西环线上的5个车站，都没有通公路，进出车站的汽车主要从施工便道上行驶，天一下雨，车站就与外界“隔绝”，就是这样的施工便道，儋州车站还被人挖断了。因无公路进出车站，火车就无法装卸，开通营运就遇上了瓶颈。了解到，按照“一部二省”达成的协议，粤海铁路站线外附设设施，由地方政府承担建设，西环线上5个车站进出公路也应由地方政府修建。据悉，省政府已召开专门会议，讨论研究西环线5个车站进出公路投资建设问题，力争在年底全面建设好西环线各车站的进出公路。