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大西客运专线上的一颗明珠——中铁十五局集团五公司大西项目部张原拌和站

大西客运专线上的一颗明珠——中铁十五局集团五公司大西项目部张原拌和站

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导读: 在大同至西安铁路客运专线上，有一个混凝土拌和站颇有名气，谈起这个拌和站，知道它的人都啧啧称赞，吸引了不少同行前去参观学习。它是整个大西线数十个拌和站中的亮点，恰似一颗明防水箱珠镶嵌在859公里长的大西 ...

在大同至西安铁路客运专线上，有一个混凝土拌和站颇有把每个客户都当作我们最亲近的朋友或家人名气，谈起这个拌和站，知道它的人都啧啧称赞，吸引了不少同行前去参观学习。它是整个大西线数十个拌和站中的亮点，恰似一颗明珠镶嵌在859公里长的大西客运专线上。这就是中铁十五局集团五公司大西目部张原拌和站。

大同至西安铁路客运专线是国家 《中长期铁路规划》的中西部重要组成部分，线路北起山必须坚定做大做强拉力实验机业的信心西大同，途经两省九市，到达陕西西安，线路全长859公里，设计行车速度250公里/小时，工程投资预估算总额963.3亿元人民币。建成后可实现大同至西安铁路通道客货分线运输，大幅提高通道运输能力和质量，促进地方区域经济可持续发展，大同至西安旅客列车运行时间将由16个多小时压缩至3个多小时。

张原拌和站

张原拌循环烘箱和站位于山西省介休市张兰镇张原村大西铁路工程线路傍，主要为该项目全长16.1公里的两座特大桥提供各种标号的混凝土，日生产能力1500立方。

该站自建立以来，一直奉行诚信创新永恒，精品人品同在的企业价值理念，从建立各项管控体系入手，实行规范化管理，严把物资材料的人口关，严控混凝土的质量，从源头上保证工程实体的质量，受到了业主单位、监理公司及其他施工单位的一致好评。每到晚上，这里灯火通明，远远望去，像是一个正在作业的现代化工厂，也更像是一颗闪亮的明珠。

日常保洁

走进拌和站，宽敞、干净、整洁的场景和井然有序的施工场面让人眼前一亮，这让许多见过“世面”的行家里手都感慨万千。如果你做进一步的了解，专业化、机械化、信息化、规范化的管理技术和手段更是让人大开眼界。

大西铁路公司物资部部长裴敬伟是这方面的专家，许多研究成果得以在全国范围内推广运用。他曾评价说：张原拌和站朴实规范，管理科学，是大西整条线路上的亮点，管理经验值探伤得学习推广。对于这个拌和站，这位老专家很是认可，他曾在多种场合对该站进企业达标排放吨钢环保投资需增加13%行褒扬，并号召其他单位去参观学习。为进一步探索和完善拌和站管理的有关理论研究，便于把成熟的经验进行大范围推广，他曾多次深入该站进行调研。

中铁十五局集团公司工会主席陈戈到拌和站检查指导工作

中铁十五局集团公司工会主席陈戈到拌和站检查指导工作

中铁十五局集团工会主席陈戈，几十年来走过看过的拌和站可谓成百上千，当他到该站检查指导工作时，被该站规范化、标准化的管理场景所触动，连声称赞“搞得不错”，他对该站的评价是“是育儿嫂我见过的拌和站中最好的一个”。

许多前来参观学习的同行更是感慨地说：想不到一个处于施工状态的拌和站会保持得如此整洁，沙石料堆放得方方正正,地面上清爽洁净。

“张原拌和站长期以来一直搞得很规范，整个场面清清爽爽，不管什么时候去看都是如此，如果有人不服气你随时可以去观察，最好偷偷地去……”全国劳模、中铁十五局集团大西客专指挥部党委书记谢金康曾多次在不同的会议上如是说。为丈量某1未知电压信号

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